No hi ha dos llocs de treball iguals, però solen tenir una cosa en comú: tots dos estan a sobre de l'aigua.Aquest no va ser el cas quan Helm Civil va reconstruir rescloses i preses per al Cos d'Enginyers de l'Exèrcit al riu Mississipí a Rock Island, Illinois.
Lock and Dam 15 es va construir l'any 1931 amb tanques de fusta i estaques.Al llarg dels anys, el trànsit continu de barcasses ha provocat el fracàs de l'antiga fonamentació de la paret guia inferior utilitzada per la barcassa per entrar i sortir de la cambra del pany.
Helm Civil, una empresa amb seu a East Moline, Illinois, va signar un contracte molt valuós amb el Cos d'Enginyers de l'Exèrcit al districte de Rock Island per enderrocar 12 avions de 30 peus.Integrar i instal·lar 63 eixos de perforació.
"La part que vam haver de polir tenia 360 peus de llarg i 5 peus d'alçada", va dir Clint Zimmerman, director sènior de projectes a Helm Civil."Tot això es troba entre 7 i 8 peus sota l'aigua, cosa que suposa clarament un repte únic".
Per completar aquest treball, Zimmermann ha d'obtenir l'equip adequat.En primer lloc, necessita un molinet que pugui funcionar sota l'aigua.En segon lloc, necessita una tecnologia que permeti a l'operador mantenir el pendent amb precisió quan es tritura sota l'aigua.Va demanar ajuda a l'empresa de maquinària i subministrament de carreteres.
El resultat és l'ús d'excavadores Komatsu Intelligent Machine Control (iMC) PC490LCi-11 i rectificadores Antraquiq AQ-4XL amb tecnologia GPS integrada.Això permetrà a Helm Civil utilitzar el model 3D per controlar-ne la profunditat i mantenir la precisió a l'hora de mòlta, fins i tot si el nivell del riu fluctua.
"Derek Welge i Bryan Stolee realment els van reunir, i Chris Potter també va tenir un paper important", va dir Zimmerman.
Sostenint la maqueta a la mà, col·locant l'excavadora amb seguretat a la barcassa del riu, Helm Civil està preparat per començar a treballar.Quan la màquina esmola sota l'aigua, l'operador pot mirar la pantalla de la cabina de l'excavadora i saber exactament on es troba i fins on ha d'arribar.
"La profunditat de la mòlta varia amb el nivell de l'aigua del riu", va dir Zimmerman."L'avantatge d'aquesta tecnologia és que podem entendre constantment on triturar independentment del nivell d'aigua.L'operador sempre té una posició operativa precisa.Això és molt impressionant."
"No hem utilitzat mai el modelatge 3D sota l'aigua", va dir Zimmerman.“Actuaríem a cegues, però la tecnologia iMC ens permet saber sempre exactament on som.
L'ús del control intel·ligent de la màquina de Komatsu va permetre a Helm Civil completar el projecte en gairebé la meitat del temps previst.
"El pla de mòlta és de dues setmanes", va recordar Zimmerman."Vam portar el PC490 el dijous i després vam instal·lar el molinet divendres i vam fotografiar els punts de control al voltant del lloc de treball.Vam començar a moldre dilluns i vam fer 60 peus només el dimarts, que és molt impressionant.Bàsicament vam acabar aquell divendres.Aquesta és l'única sortida".CEG
La Guia d'equips de construcció cobreix el país a través dels seus quatre diaris regionals, oferint notícies i informació sobre construcció i indústria, així com equips de construcció nous i usats venuts pels distribuïdors de la vostra zona.Ara estenem aquests serveis i informació a Internet.Trobeu les notícies i l'equip que necessiteu i voleu amb la màxima facilitat.Política de privacitat
tots els drets reservats.Copyright 2021. Està estrictament prohibit copiar els materials que apareixen en aquest lloc web sense permís per escrit.
Hora de publicació: 01-set-2021