Els robots són una visió familiar a gairebé totes les línies de muntatge d'automòbils, aixecant objectes pesats o perforant i apilant panells de la carrosseria. Ara, en lloc d'aïllar-los i deixar que els robots repeteixin sense parar les tasques bàsiques (per als humans), un executiu sènior de Hyundai creu que els robots compartiran espai amb treballadors humans i assistir-los directament, que s'acosta ràpidament.
Chang Song, president de Hyundai Motor Group, va dir que els robots de demà podran realitzar diverses operacions complexes al costat dels humans, i fins i tot els permetran realitzar tasques sobrehumanes.
I, aprofitant el metavers, el món virtual per interactuar amb altres persones, ordinadors i dispositius connectats, els robots poden convertir-se en avatars físics, actuant com a "socis terrestres" per als humans situats en altres llocs, va dir que Song és un dels diversos parlants. en la seva presentació al CES, va exposar la visió moderna de la robòtica avançada.
Hyundai, antigament coneguda pels seus cotxes d'entrada, ha sofert una sèrie de canvis en els darrers anys. No només s'ha avançat al mercat, llançant la marca de luxe Genesis, que va triplicar les seves vendes l'any passat, sinó que Hyundai també ha ampliat el seu abast com a empresa de "serveis mòbils". "La robòtica i la mobilitat funcionen juntes naturalment", va dir el president de Hyundai Motor, Yishun Chung, a la inauguració de l'esdeveniment de dimarts a la nit, una de les presentacions del fabricant d'automòbils CES que realment va tenir lloc al CES.BMW, GM i Mercedes-Benz. cancel·lat;Hi van assistir Fisker, Hyundai i Stellantis.
Els robots van començar a aparèixer a les plantes de muntatge d'automòbils ja a la dècada de 1970 i, tot i que es van fer més forts, més flexibles i més intel·ligents, la majoria van continuar realitzant les mateixes tasques bàsiques. Normalment estan connectats a terra i separats per tanques, panells de carrosseria de soldadura, etc. aplicar adhesius o transferir peces d'una cinta transportadora a una altra.
Però Hyundai, i alguns dels seus competidors, preveuen que els robots es puguin moure amb més llibertat per les fàbriques. Els robots poden tenir rodes o potes.
L'empresa sud-coreana va plantar una participació a la terra quan va adquirir Boston Dynamics el juny de 2021. L'empresa nord-americana ja té una reputació de desenvolupar robòtica d'avantguarda, inclòs un gos robòtic anomenat Spot. Aquesta màquina de quatre potes de 70 lliures ja té un lloc en la fabricació d'automòbils. El rival de Hyundai, Ford, va posar en servei diversos d'ells l'any passat, dibuixant mapes precisos de l'interior de la planta.
Els robots del demà adoptaran totes les formes i formes, va dir el fundador i CEO de Boston Dynamics, Mark Raibert, en una presentació de Hyundai. "Estem treballant en el concepte de companyia", va explicar, "on els humans i les màquines treballen junts".
Això inclou robots portàtils i exoesquelets humans que alleugen els treballadors quan han de realitzar les seves pròpies tasques difícils, com ara aixecar peces o eines pesades repetidament. "En alguns casos", va dir Raibert, "poden convertir les persones en superhumans".
Hyundai s'havia interessat en els exoesquelets abans d'adquirir Boston Dynamics. El 2016, Hyundai va mostrar un exoesquelet conceptual que podria millorar les habilitats d'aixecament de les persones que treballaven a les fàbriques: l'H-WEX (Hyundai Waist Extension), un assistent d'aixecament que pot aixecar unes 50 lliures. amb més facilitat. La versió resistent pot aixecar 132 lliures (60 kg).
Un dispositiu més sofisticat, l'H-MEX (Exoesquelet mèdic modern, a la imatge de dalt) permet als paraplègics caminar i pujar escales, utilitzant moviments de la part superior del cos i crosses instrumentades per marcar el camí desitjat de l'usuari.
Boston Robotics se centra a donar als robots més que un augment de potència. Utilitza sensors que poden proporcionar a les màquines "consciència de la situació", la capacitat de veure i entendre el que passa al seu voltant. Per exemple, la "intel·ligència cinètica" podria permetre a Spot caminar. com un gos i fins i tot pujar escales o saltar obstacles.
Els funcionaris moderns prediuen que, a llarg termini, els robots podran convertir-se en l'encarnació física dels humans. Mitjançant un dispositiu de realitat virtual i una connexió a Internet, un tècnic podria saltar-se el viatge a una zona remota i esdevenir essencialment un robot que pot realitzar reparacions.
"Els robots poden operar on la gent no hauria d'estar", va afegir Raibert, i va assenyalar que ara diversos robots de Boston Dynamics estan operant a la central nuclear abandonada de Fukushima, on es va produir la fusió fa una dècada.
Per descomptat, les capacitats futures previstes per Hyundai i Boston Dynamics no es limitaran a les fàbriques d'automòbils, van subratllar els funcionaris en el seu discurs de dimarts a la nit. La mateixa tecnologia es pot utilitzar per ajudar millor les persones grans i les persones amb discapacitat. Hyundai prediu que fins i tot podria connectar els nens. amb avatars robòtics a Mart per explorar el planeta vermell a través del metavers.
Hora de publicació: 15-feb-2022