Els robots són una visió familiar sobre gairebé totes les línies de muntatge de cotxes, aixecant objectes pesats o punxant i apilant panells del cos. Ara, en lloc d’aïllar -los i deixar que els robots es repeteixin sense parar (per a humans) tasques bàsiques, un executiu Hyundai sènior creu que els robots compartiran L’espai amb els treballadors humans i els ajuda directament, que s’acosta ràpidament.
Chang Song, president de Hyundai Motor Group, va dir que els robots de demà podran realitzar diverses operacions complexes al costat dels humans i, fins i tot, els permetran realitzar tasques superhumanes.
I, aprofitant el MetaVerse —el món virtual per interactuar amb altres persones, ordinadors i dispositius connectats—, els Robots poden convertir -se en avatars físics, actuant com a “socis terrestres” per a humans situats en un altre lloc, va dir que la cançó és una de diversos ponents, En la seva presentació del CES, va exposar la visió moderna de la robòtica avançada.
Hyundai, una vegada conegut pels seus cotxes de nivell d'entrada, ha sofert una sèrie de canvis en els darrers anys. No només s'ha mogut a nivell superior, llançant la marca Genesis Luxury, que va triplicar les seves vendes l'any passat, però Hyundai també ha ampliat el seu abast com a Companyia de "serveis mòbils". La robòtica i la mobilitat treballen naturalment junts ", va dir el president de Hyundai Motor, Yishun Chung cancel·lat; Va assistir Fisker, Hyundai i Stellalantis.
Els robots van començar a aparèixer a les plantes de muntatge de vehicles des dels anys 70, i mentre es van fer més forts, més flexibles i més intel·ligents, la majoria continuaven exercint els mateixos deures bàsics. Normalment es carreguen a terra i es separen per tanques, plafons de soldadura, aplicant adhesius o transferir parts d’una cinta transportadora a una altra.
Però Hyundai –i alguns dels seus competidors– preveu que els robots puguin moure’s més lliurement al voltant de les fàbriques. Els Robots poden tenir rodes o cames.
La companyia sud-coreana va plantar una participació a la terra quan va adquirir Boston Dynamics el juny de 2021. La companyia nord-americana ja té una reputació de desenvolupar robòtica d’avantguarda, inclòs un gos robotitzat anomenat Spot. Aquesta màquina de quatre potes de 70 lliures ja té ja Un lloc per automatitzar. El rival de Hyundai Ford va posar en servei diversos de l'any passat, dibuixant mapes precisos de l'interior de la planta.
Els robots de demà assumiran totes les formes i formes, va dir el fundador i conseller delegat de Boston Dynamics, Mark Raibert, en una presentació de Hyundai. "Estem treballant en el concepte de companyonia", va explicar, "on treballen els humans i les màquines".
Inclou robots portables i exoesquelets humans que alleugen els treballadors quan han de realitzar les seves pròpies tasques difícils, com ara aixecar parts o eines pesats repetidament. ”En alguns casos”, va dir Raibert, “poden convertir la gent en superhumans”.
Hyundai s’havia interessat en els exoesquelets abans d’adquirir Boston Dynamics. El 2016, Hyundai va mostrar un exosquelet conceptual que podia millorar les habilitats d’elevació de les persones que treballen a les fàbriques: l’H-wex (Hyundai Waist Extension), un assistent elevador que pot aixecar aproximadament 50 lliures amb una major facilitat. La versió pesada pot aixecar 60 kg.
Un dispositiu més sofisticat, l’H-Mex (exosquelet mèdic modern, que es mostra a dalt) permet als paraplegics caminar i pujar escales, utilitzant moviments del cos superior i muletes instrumentades per marcar el camí desitjat de l’usuari.
Boston Robotics es centra en donar als robots més que un augment de la potència. Com un gos i fins i tot pujar escales o saltar sobre els obstacles.
Els funcionaris moderns prediuen que, a llarg termini pot realitzar reparacions.
"Els robots poden operar on no hauria de ser la gent", va afegir Raibert, assenyalant que diversos robots de Dynamics de Boston ara funcionen a la central nuclear de Fukushima abandonada, on es va produir la fusió fa una dècada.
Per descomptat, les futures capacitats previstes per Hyundai i Boston Dynamics no es limitaran a les fàbriques d'automòbils, els funcionaris es van estressar en el seu discurs de dimarts a la nit. La mateixa tecnologia es pot utilitzar per ajudar millor a la gent gran i discapacitat. Hyundai preveu que fins i tot pugui connectar nens amb avatars robòtics a Mart per explorar el planeta vermell a través del MetaVerse.
Posada Posada: 15-2022 de febrer