OSHA indica al personal de manteniment que bloquegi, etiqueta i controli l’energia perillosa. Hi ha qui no sap fer aquest pas, cada màquina és diferent. Imatges de Getty
Entre les persones que utilitzen qualsevol tipus d’equip industrial, el bloqueig/tagout (Loto) no és cap novetat. A menys que la potència estigui desconnectada, ningú no s’atreveix a realitzar cap forma de manteniment rutinari ni a intentar reparar la màquina o el sistema. Això és només un requisit de sentit comú i de la seguretat laboral i de la salut (OSHA).
Abans de realitzar tasques o reparacions de manteniment, és senzill desconnectar la màquina de la seva font d’alimentació, habitualment, apagant l’interruptor del circuit i bloquejar la porta del tauler del circuit. Afegir una etiqueta que identifiqui els tècnics de manteniment per nom també és una qüestió senzilla.
Si no es pot bloquejar la potència, només es pot utilitzar l'etiqueta. En qualsevol dels dos casos, ja sigui amb o sense bloqueig, l’etiqueta indica que el manteniment està en curs i que el dispositiu no s’alimenta.
Tot i això, aquest no és el final de la loteria. L’objectiu general no és simplement desconnectar la font d’alimentació. L’objectiu és consumir o alliberar tota l’energia perillosa per utilitzar les paraules de l’OSHA, per controlar l’energia perillosa.
Una serra ordinària il·lustra dos perills temporals. Després que la serra s’apagui, la fulla de la serra continuarà corrent uns segons i només s’aturarà quan s’esgoti l’impuls emmagatzemat al motor. La fulla es mantindrà calenta durant uns minuts fins que la calor es dissipi.
Igual que les serres que emmagatzemen energia mecànica i tèrmica, el treball de màquines industrials (elèctriques, hidràuliques i pneumàtiques) normalment pot emmagatzemar energia durant molt de temps. Depenent de la capacitat de segellat del sistema hidràulic o pneumàtic o de la capacitança Del circuit, l’energia es pot guardar durant molt de temps sorprenent.
Diverses màquines industrials han de consumir molta energia. El típic AISI 1010 pot suportar forces de flexió de fins a 45.000 psi, de manera que màquines com ara frens de premsa, punxons, punxons i doblegadors de canonades han de transmetre força en unitats de tones. Si el circuit que alimenta el sistema de bomba hidràulica està tancat i desconnectat, la part hidràulica del sistema encara pot ser capaç de proporcionar 45.000 psi. A les màquines que utilitzen motlles o fulles, això és suficient per aixafar o tallar les extremitats.
Un camió tancat amb una galleda a l’aire és tan perillós com un camió de cubs no tancat. Obriu la vàlvula equivocada i la gravetat es farà càrrec. De la mateixa manera, el sistema pneumàtic pot conservar molta energia quan s’apaga. Un bender de canonades de mida mitjana pot absorbir fins a 150 amperes de corrent. Tan baix com 0,040 amperis, el cor pot deixar de bategar.
L’alliberament o esgotament de l’energia de forma segura és un pas clau després d’apagar la potència i el loto. L’alliberament segur o el consum d’energia perillosa requereix una comprensió dels principis del sistema i els detalls de la màquina que cal mantenir o reparar.
Hi ha dos tipus de sistemes hidràulics: bucle obert i bucle tancat. En un entorn industrial, els tipus de bomba comuns són engranatges, pales i pistons. El cilindre de l'eina de funcionament pot tenir un actiu únic o de doble actuació. Els sistemes hidràulics poden tenir qualsevol dels tres tipus de vàlvules, control direccional, control de flux i control de pressió. Hi ha moltes coses per prestar atenció, per la qual cosa cal comprendre a fons cada tipus de component per eliminar els riscos relacionats amb l’energia.
Jay Robinson, propietari i president de RBSA Industrial, va dir: "L'actuador hidràulic pot ser impulsat per una vàlvula de tancament complet". “La vàlvula de solenoide obre la vàlvula. Quan el sistema funciona, el líquid hidràulic flueix a l'equip a alta pressió i al dipòsit a baixa pressió ", va dir. . "Si el sistema produeix 2.000 psi i la potència està desactivada, el solenoide anirà a la posició central i bloquejarà tots els ports. L’oli no pot fluir i la màquina s’atura, però el sistema pot tenir fins a 1.000 psi a cada costat de la vàlvula ”.
En alguns casos, els tècnics que intenten realitzar un manteniment rutinari o reparacions tenen un risc directe.
"Algunes empreses tenen procediments escrits molt comuns", va dir Robinson. "Molts d'ells van dir que el tècnic hauria de desconnectar l'alimentació, bloquejar -la, marcar -la i, a continuació, prémer el botó d'inici per iniciar la màquina." En aquest estat, és possible que la màquina no faci res, no carrega la peça, la doblecció, el tall, la formació, la descàrrega de la peça o qualsevol altra cosa que no pot fer-ho. La vàlvula hidràulica és impulsada per una vàlvula de solenoide, que requereix electricitat. Si premeu el botó Inici o utilitzant el tauler de control per activar qualsevol aspecte del sistema hidràulic no activarà la vàlvula de solenoide no potenciat.
En segon lloc, si el tècnic entén que necessita operar manualment la vàlvula per alliberar la pressió hidràulica, pot alliberar la pressió per un costat del sistema i pensar que ha alliberat tota l’energia. De fet, altres parts del sistema encara poden suportar pressions de fins a 1.000 psi. Si apareix aquesta pressió al final de l’eina del sistema, els tècnics es sorprendran si continuen realitzant activitats de manteniment i fins i tot poden resultar ferides.
L’oli hidràulic no es comprimeix massa, només un 0,5% per 1.000 psi, però en aquest cas, no importa.
"Si el tècnic allibera energia al costat de l'actuador, el sistema pot moure l'eina per tot el traç", va dir Robinson. "Depenent del sistema, el traç pot tenir 1/16 polzades o 16 peus".
"El sistema hidràulic és un multiplicador de força, de manera que un sistema que produeix 1.000 psi pot elevar càrregues més pesades, com ara 3.000 lliures", va dir Robinson. En aquest cas, el perill no és un inici accidental. El risc és alliberar la pressió i baixar accidentalment la càrrega. Trobar una manera de reduir la càrrega abans de tractar amb el sistema pot semblar un sentit comú, però els registres de mort de l’OSHA indiquen que el sentit comú no sempre preval en aquestes situacions. A l'incident de l'OSHA 142877.015, "Un empleat està substituint ... llisqueu la mànega hidràulica filtrant a l'engranatge de direcció i desconnecteu la línia hidràulica i allibereu la pressió. El boom va caure ràpidament i va colpejar l’empleat, aixafant el cap, el tors i els braços. L’empleat va ser assassinat ”.
A més dels dipòsits, bombes, vàlvules i actuadors d’oli, algunes eines hidràuliques també tenen un acumulador. Com el seu nom indica, acumula oli hidràulic. El seu treball és ajustar la pressió o el volum del sistema.
"L'acumulador consta de dos components principals: la bossa d'aire dins del tanc", va dir Robinson. "L'airbag està ple de nitrogen. Durant el funcionament normal, l’oli hidràulic entra i surt del dipòsit a mesura que la pressió del sistema augmenta i disminueix ”. Si el fluid entra o surt del dipòsit, o si es transfereix, depèn de la diferència de pressió entre el sistema i l’aire.
"Els dos tipus són acumuladors d'impacte i acumuladors de volum", va dir Jack Weeks, fundador de Fluid Power Learning. "L'acumulador de xoc absorbeix els pics de pressió, mentre que l'acumulador de volum impedeix que la pressió del sistema caigui quan la demanda sobtada supera la capacitat de la bomba."
Per tal de treballar en aquest sistema sense ferits, el tècnic de manteniment ha de saber que el sistema té un acumulador i com alliberar la seva pressió.
Per als amortidors, els tècnics de manteniment han de ser especialment curosos. Com que la bossa d’aire s’infla a una pressió superior a la pressió del sistema, una fallada de la vàlvula significa que pot afegir pressió al sistema. A més, normalment no estan equipats amb una vàlvula de desguàs.
"No hi ha una bona solució a aquest problema, perquè el 99% dels sistemes no proporcionen una manera de verificar l'obstrucció de les vàlvules", va dir Weeks. No obstant això, els programes de manteniment proactiu poden proporcionar mesures preventives. "Podeu afegir una vàlvula posterior a la venda per descarregar algun líquid allà on es pugui generar pressió", va dir.
Un tècnic de servei que noti els airbags de baix acumulador pot voler afegir aire, però això està prohibit. El problema és que aquests airbags estan equipats amb vàlvules d’estil americà, que són les mateixes que les que s’utilitzen en els pneumàtics del cotxe.
"L'acumulador sol tenir una calcomania per avisar contra l'afegit aire, però després de diversos anys de funcionament, la calcomania sol desaparèixer fa molt temps", va dir Wicks.
Un altre problema és l’ús de vàlvules de contrapeses, va dir Weeks. A la majoria de les vàlvules, la rotació en sentit horari augmenta la pressió; En les vàlvules d’equilibri, la situació és el contrari.
Finalment, els dispositius mòbils han de ser més vigilants. A causa de les restriccions i els obstacles de l'espai, els dissenyadors han de ser creatius en la manera d'organitzar el sistema i on col·locar components. Alguns components poden estar ocults fora de la vista i inaccessibles, cosa que fa que el manteniment i les reparacions rutinàries siguin més difícils que els equips fixos.
Els sistemes pneumàtics tenen gairebé tots els perills potencials dels sistemes hidràulics. Una diferència clau és que un sistema hidràulic pot produir una fuga, produint un raig de líquid amb prou pressió per polzada quadrada per penetrar la roba i la pell. En un entorn industrial, la "roba" inclou les soles de les botes de treball. Les lesions penetrants en oli hidràulic requereixen assistència mèdica i solen requerir hospitalització.
Els sistemes pneumàtics també són inherentment perillosos. Molta gent pensa: "Bé, és només aire" i tracten -ho descuidadament.
"La gent escolta les bombes del sistema pneumàtic en funcionament, però no consideren tota l'energia que la bomba entra al sistema", va dir Weeks. “Tota l’energia ha de fluir en algun lloc i un sistema d’energia fluida és un multiplicador de força. A 50 psi, un cilindre amb una superfície de 10 polzades quadrades pot generar força suficient per moure 500 lliures. Carrega. " Com tots sabem, els treballadors utilitzen aquest sistema bufa les deixalles de la roba.
"En moltes empreses, aquest és un motiu de finalització immediata", va dir Weeks. Va dir que el raig d’aire expulsat del sistema pneumàtic pot pells de pell i altres teixits als ossos.
"Si hi ha una fuita al sistema pneumàtic, ja sigui a l'articulació o a través d'un forat a la mànega, ningú no se sol adonar", va dir. "La màquina és molt forta, els treballadors tenen protecció auditiva i ningú no sent la fuga." Simplement recollir la mànega és arriscat. Independentment de si el sistema funciona o no, es requereixen guants de cuir per manejar mànegues pneumàtiques.
Un altre problema és que perquè l’aire és altament compressible, si obriu la vàlvula en un sistema en viu, el sistema pneumàtic tancat pot emmagatzemar prou energia per funcionar durant un llarg període de temps i iniciar l’eina repetidament.
Tot i que el corrent elèctric —el moviment d’electrons a mesura que es mouen en un conductor, sembla que és un món diferent de la física, no ho és. La primera llei de moviment de Newton s'aplica: "Un objecte estacionari es manté estacionari i un objecte en moviment continua movent -se a la mateixa velocitat i en la mateixa direcció, tret que estigui sotmès a una força desequilibrada".
Per al primer punt, cada circuit, per molt senzill, resistirà el flux de corrent. La resistència dificulta el flux de corrent, de manera que quan el circuit està tancat (estàtic), la resistència manté el circuit en estat estàtic. Quan el circuit està activat, el corrent no flueix a través del circuit de manera instantània; Es necessita almenys un temps perquè la tensió superi la resistència i el corrent al flux.
Per la mateixa raó, cada circuit té una certa mesura de capacitança, similar a l’impuls d’un objecte en moviment. Tancar l’interruptor no atura immediatament el corrent; El corrent continua movent -se, almenys breument.
Alguns circuits utilitzen condensadors per emmagatzemar electricitat; Aquesta funció és similar a la d’un acumulador hidràulic. Segons el valor nominal del condensador, pot emmagatzemar energia elèctrica durant una energia elèctrica de gran durada. Per als circuits utilitzats en maquinària industrial, un temps de descàrrega de 20 minuts no és impossible i alguns poden requerir més temps.
Per a la canonada, Robinson estima que una durada de 15 minuts pot ser suficient perquè l’energia emmagatzemada al sistema es dissipi. A continuació, realitzeu una revisió senzilla amb un voltímetre.
"Hi ha dues coses sobre la connexió d'un voltímetre", va dir Robinson. "Primer, permet al tècnic saber si el sistema queda energia. En segon lloc, crea un camí de descàrrega. El corrent flueix d’una part del circuit a través del mesurador a una altra, esgotant qualsevol energia que encara s’emmagatzema ”.
En el millor cas, els tècnics estan completament formats, experimentats i tenen accés a tots els documents de la màquina. Té un bloqueig, una etiqueta i una comprensió completa de la tasca a la mà. L’ideal és que treballa amb observadors de seguretat per proporcionar un conjunt addicional d’ulls per observar riscos i proporcionar assistència mèdica quan encara es produeixen problemes.
El pitjor dels casos és que els tècnics no tenen formació i experiència, treballen en una empresa de manteniment externa, per tant no coneixen un equipament específic, bloquegen l’oficina els torns de caps de setmana o la nit i els manuals d’equips ja no són accessibles. Es tracta d’una situació perfecta de tempestes i totes les empreses amb equips industrials haurien de fer tot el possible per evitar -ho.
Les empreses que desenvolupen, produeixen i venen equips de seguretat solen tenir una profunda experiència en seguretat específica de la indústria, de manera que les auditories de seguretat dels proveïdors d’equips poden ajudar a fer que el lloc de treball sigui més segur per a les tasques i reparacions de manteniment rutinari.
Eric Lundin es va incorporar al departament editorial del Tube & Pipe Journal el 2000 com a editor associat. Les seves principals responsabilitats són l’edició d’articles tècnics sobre producció i fabricació de tubs, així com escriure estudis de cas i perfils d’empresa. Promocionat a l'editor el 2007.
Abans d’incorporar-se a la revista, va servir a la Força Aèria dels Estats Units durant 5 anys (1985-1990) i va treballar per a un fabricant de canonades, canonades i colze de conductes durant 6 anys, primer com a representant d’atenció al client i després com a escriptor tècnic ( 1994 -2000).
Va estudiar a la Universitat del Nord d'Illinois a Dekalb, Illinois, i va obtenir un títol de llicenciat en economia el 1994.
Tube & Pipe Journal es va convertir en la primera revista dedicada a servir la indústria de les canonades metàl·liques el 1990. Avui, continua sent l’única publicació dedicada a la indústria d’Amèrica del Nord i s’ha convertit en l’oferta d’informació més confiada per als professionals de les canonades.
Ara podeu accedir completament a la versió digital del fabricant i accedir fàcilment a recursos valuosos de la indústria.
Ara es poden accedir fàcilment recursos de la indústria mitjançant l’accés complet a la versió digital del Tube & Pipe Journal.
Gaudeix d’accés complet a l’edició digital de Stamping Journal, que ofereix els darrers avenços tecnològics, bones pràctiques i notícies de la indústria per al mercat de metalls.
Hora del post: 30-2021 d'agost