Equip de trituració de formigó

L’última tecnologia de la seva fresca pot mantenir les toleràncies estretes i augmentar la producció, alhora que redueix la demanda de treballadors.
La nova tecnologia de fresadors permet aconseguir toleràncies més estrictes, mantenir una alta productivitat i evitar plantejar noves demandes al personal del fresat. Tom Chastain, Wirtgen American Milling Product Manager, va dir: "La nova generació de control de pendents, la tecnologia de tambor de fresat i un nou sistema operatiu faciliten l'augment de la productivitat que en el passat tot aconseguint una qualitat més alta".
També s’ha simplificat el procés de configuració de màquines de tall i control. "En comparació amb els equips de generació més antiga, el diagnòstic a bord, la configuració simple de control de pendent i els procediments de calibració automàtica redueixen molt les responsabilitats de l'operador", va dir Kyle Hammon, responsable de vendes tècniques d'Astec.
Per tal de maximitzar la sortida i la qualitat de la superfície, la fresadora ha de ser capaç de detectar la càrrega canviant a la màquina i reaccionar en conseqüència. L’objectiu d’Astec és mantenir patrons de fresat d’alta qualitat alhora que maximitzen les màquines i els treballadors de la producció i la protecció. Aquí és on entra en joc l’última tecnologia. Alguns models de noves màquines de fresat tenen un sistema operatiu que permet a l'operador triar entre els modes de fresat. Això permet a l'operador controlar el mode.
"Podeu dir a la màquina quin espai de ganivet i de bateria teniu i quina qualitat de patró voleu aconseguir", va dir Chastain. Aquests paràmetres poden fins i tot proporcionar una visió detallada de l'eina de tall que utilitzeu. “La màquina calcula aquesta informació i determina la velocitat de la màquina, la velocitat del tambor de tall i fins i tot la quantitat d’aigua. Això permet als operadors mantenir les seves línies de producció i transmetre materials mentre la màquina fa la resta. "
Per optimitzar la producció i la qualitat de la superfície, les màquines de fresat han de poder detectar les càrregues canviants i reaccionar en conseqüència. "Els sistemes de control de càrrega del motor i control de tracció estan al seu lloc per mantenir la màquina en funcionament a una velocitat constant i per evitar que els canvis sobtats en la velocitat de treball causin defectes a la superfície fresada", va dir Harmon.
"Un sistema actiu de gestió de càrrega com el control de càrrega de Caterpillar permet a l'operador empènyer la màquina a la seva capacitat màxima sense el risc de parar -se a la màquina", va dir Jameson Smieja, consultor global de vendes de Caterpillar. "Això pot augmentar significativament la productivitat de la màquina endevinant el difícil que l'operador empeny la màquina".
Caterpillar també proporciona control de creuers. "El control de creuers permet a l'operador emmagatzemar i restaurar la velocitat de fresat objectiu prement un botó, ajudant a l'operador a mantenir un patró coherent durant tot el projecte."
Funcions com el control de càrrega asseguren l’ús més eficient de la potència del motor disponible. “La majoria dels planificadors en fred permeten als operadors triar la velocitat del motor i del rotor que volen tallar. Per tant, en aplicacions on la velocitat no és la consideració principal o els camions estan restringits, els operadors poden triar la velocitat del motor i el rotor inferior per reduir el consum de combustible. ", Va explicar Smieja. "Altres funcions com el control de la velocitat del ralentí permeten que la màquina disminueixi fins a una velocitat de ralentí baixa quan s'aturi, i només augmenten la velocitat del motor segons sigui necessari quan s'activen determinades funcions."
El sistema de control de màquines d’assistència del molí de Wirtgen ajuda els operadors a optimitzar els resultats del procés de fresat. Wirtgen Wirtgen se centra en augmentar els costos operatius. "La versió més recent de la màquina és més econòmica en termes de consum de combustible, aigua i eines, mentre que [reduint] els nivells de soroll", va dir Chastain. "Tenir un sistema operatiu que informi de la màquina del que intentem aconseguir, així com una nova transmissió de dues velocitats, permet que la màquina funcioni en el seu millor moment, alhora que segueix els consumibles."
També s’han desenvolupat portadors d’eines i dents. "La tecnologia de tall actualitzada ens proporciona més confiança en el nostre rendiment i la suavitat del fresat", va dir Chastain. “Les eines de carbur més recents, així com les eines PCD o Diamond actuals, ens permeten remar més amb menys desgast. Això vol dir que no ens aturem sovint, ho mantindrem més temps. Un model de qualitat. Aquestes darreres innovacions en la tecnologia de tall i el rendiment de la màquina més gran ens permeten aconseguir una qualitat i una producció de materials. "
La popularitat dels bits de tall de diamants continua creixent. Segons Caterpillar, aquests bits de perforació tenen una vida útil de 80 vegades més que els bits de perforació de carbur, cosa que pot reduir significativament els temps d’inactivitat.
ASTEC "Això és especialment cert en les aplicacions exigents on els bits de perforació de carbur han de ser substituïts diverses vegades al dia", va dir Smieja. "A més, els bits de perforació de diamants solen mantenir -se nítids durant tot el seu cicle de vida, cosa que permet a la màquina produir patrons de fresat consistents i mantenir una major eficiència de tall, augmentant així la productivitat i estalviant fins a un 15% en combustible."
El disseny del rotor és essencial per assegurar els resultats esperats. "Molts dissenys del rotor tenen diferents graus d'espai de tall de dents, permetent a l'operador obtenir la textura del patró necessària per a la superfície final de molla mentre s'elimina el màxim de material possible", va dir Smieja.
Arribant al nivell objectiu per primera vegada i eliminant la reelaboració, es preveu que una màquina de fresat equipada amb la tecnologia de control de nivell més recent augmenti significativament la productivitat, de manera que es pugui recuperar ràpidament el cost inicial de la inversió.
"Gràcies als sistemes de control moderns de grau, les màquines de fresat actuals poden ser molt precises i produir contorns suaus", va dir Smieja. “Per exemple, els planificadors de fred CAT tenen estàndard amb el grau CAT, que té funcions de pendent i inclinació, proporcionant versatilitat i flexibilitat per a qualsevol nombre d’aplicacions. Tant si l’objectiu és l’eliminació de profunditat dirigida, el fresat per millorar la suavitat o el fresat a contorns de disseny precisos, es pot configurar i ajustar el grau CAT per obtenir els millors resultats en gairebé totes les aplicacions ”.
S'ha millorat el control de la pendent per facilitar la profunditat i/o la pendent consistents. Chastain va dir: "La tecnologia simplificada, però d'última generació, proporciona als operadors respostes ràpides i precises, alhora que redueix la pressió laboral".
"Estem veient cada cop més tecnologies en 3D que entren a la indústria del fresat", va afegir. "Si la configuració és correcta, aquests sistemes funcionen bé." El sistema de mitjana utilitza sensors Sonic per a longituds mitjanes de la màquina o profunditats de tall més llargues.
El treball complicat és propici per al control de pendent 3D. "En comparació amb els sistemes 2D estàndard, el sistema de control de pendent 3D permet a la màquina molendir amb una precisió més elevada", va dir Hammon. “En projectes més complexos que requereixen diferents profunditats i pendents laterals, el sistema 3D farà automàticament aquests canvis.
"El sistema 3D realment necessita crear un model digital basat en les dades de la carretera recollides abans de l'operació de fresat", va assenyalar. "En comparació amb les operacions tradicionals en 2D, la creació i la implementació de models digitals en una fresadora requereix més treball amb antelació i equips addicionals."
CaterpillarPlus, no totes les feines són adequades per al fresat en 3D. "Si bé el fresat 3D proporciona la millor precisió respecte a les especificacions de disseny, la tecnologia necessària per aconseguir aquesta precisió requereix una inversió important, així com una gestió addicional de llocs que només és adequada per a aplicacions especials", va dir Smieja.
"Els llocs de treball amb bones visions, distàncies controlables i una interferència mínima a les estacions de control 3D (com els aeroports) són bons candidats per beneficiar -se del control de pendent 3D, que ajuda a complir les regulacions estrictes", va dir. "Tot i això, el control 2D de pendent, amb o sense acords, no deixa de ser una manera efectiva de complir moltes de les especificacions de fresat actuals sense necessitat de maquinari addicional."
Orange Crush LLC és un contractista general amb seu a Chicago, responsable d’una sèrie de projectes, incloent la construcció i l’excavació d’asfalt i formigó. Porta carreteres i subdivisions, així com béns immobles comercials.
"Podem utilitzar sis plantes d'asfalt a la zona de Chicago", va dir Sumie Abdish, la directora general. "Tenim cinc grups de trituració i set màquines de mòlta (màquines de fresat)."
Amb l'ajuda de Sitech Midway, Orange Crush va optar per instal·lar el sistema de control Master Trimble 3D a la seva última màquina de RoadTec RX 700. Tot i que el fresat 3D és relativament nou, el contractista té una àmplia experiència en la pavimentació 3D.
"Primer vam equipar els paviments perquè gairebé ens vam acabar a la carretera de peatge [projecte]", va dir Abdish. Però creu que la millor manera és començar amb una fresadora. "Crec fermament en començar des de zero. Crec que primer faríeu un fresat en 3D i, després, lamineu els materials fresats junts. "
La solució de l'estació total 3D permet un control més estricte de tots els aspectes des de la sortida fins a la precisió. Això ha demostrat, de fet, beneficiós per al recent projecte de jardins del Southern Ferrocarril de Norfolk a Englewood, Illinois. Orange Crush ha de mantenir les notes estrictes i la tecnologia de l'estació total 3D elimina la necessitat de dibuixar constantment els números davant de la fàbrica i revisar constantment els treballs.
"Tenim una persona al darrere del molí amb un rover, hi ha una mica de cost addicional, però és millor que haver de tornar perquè hem perdut dos o tres de cada deu resultats", va comentar Abdish.
S'ha demostrat que la precisió del sistema ASTEC és correcta. "Va obtenir la puntuació de diners per primera vegada", va dir Abdish. "La vostra sortida en aquesta aplicació ha augmentat un 30%, sobretot quan teniu una fresadora de profunditat variable i manteniu una certa altitud i pendent en cada posició."
La tecnologia requereix molta inversió, però la devolució pot ser molt ràpida. Orange Crush estima que ha recuperat gairebé la meitat de la seva inversió tecnològica només en el projecte Norfolk South. "Diré que en aquesta època l'any que ve, pagarem el sistema", va predir Abdish.
La configuració del lloc sol trigar unes dues hores amb aixafament de taronja. "La primera vegada que sortiu a la mesura, heu de calcular dues hores al matí i calibrar cada vegada que transferiu la màquina d'una feina a una altra", va dir Abdish. "Abans d'enviar el camió allà, heu de posar -hi la màquina amb unes hores d'antelació."
Per als contractistes, la formació dels operadors no és un desafiament desconcertant. "No és un repte tan gran com pensava", va recordar Abdish. "Crec que la corba d'aprenentatge d'un paviment és més llarga que la d'un poliment."
La persona encarregada de les orientacions de control/control de la màquina és responsable de configurar cada treball. "Sortirà a controlar totes les feines i, a continuació, treballarà amb Sitech per fer la primera mesura de la màquina", va dir Abdish. Mantenir aquesta persona al dia és la part més important de la formació. "El personal real ho va acceptar immediatament."
Gràcies a l’experiència positiva obtinguda, Orange Crush té previst ampliar les seves capacitats de fresat 3D afegint el sistema Trimble al recentment adquirit Wirtgen 220A. "Quan tingueu un projecte, teniu alguna cosa que us mantindrà en un control jeràrquic estricte, que és només una idea", va dir Abdish. "Això és el més important per a mi".
L’augment del grau d’automatització i el control simplificat significa que el personal no ha de prémer els botons amb freqüència, reduint així la corba d’aprenentatge. "Fent que el control de l'operació i el control de pendent sigui fàcil d'utilitzar, els operadors novells poden utilitzar la nova màquina amb més facilitat, en lloc de la màquina de 30 anys que requereix molta habilitat i paciència per dominar", va dir Chastain.
A més, el fabricant proporciona funcions úniques que poden simplificar i accelerar la configuració de la màquina. "El sensor integrat a la màquina permet l'ús de les funcions de transició de Caterpillar's'zeroing i 'Automatic per simplificar la configuració", va dir Smieeja.
La tecnologia d’anivellament de Wirtgen pot ajustar l’altura, la profunditat i l’espai per obtenir resultats extremadament precisos i reduir la càrrega de treball de l’operador. WirtGen Restaet pot tornar ràpidament la màquina a la "alçada de ratllat" inicial de manera que estigui a punt per al següent tall, explica Smieja. Les transicions automàtiques de tall permeten a l'operador programar en transicions predeterminades de profunditat i inclinació a una distància determinada, i la màquina crearà automàticament el contorn necessari.
Smieja va afegir: "Altres funcions, com ara una càmera de qualitat amb guies d'avantguarda, faciliten que l'operador alinei correctament la màquina al començament de cada nou tall."
Minimitzar el temps dedicat a la configuració pot augmentar la línia de fons. "Utilitzar la tecnologia més recent, la configuració de la fresca per començar ha estat més fàcil", va dir Chastain. "El personal del fresat pot configurar la màquina per funcionar en qüestió de minuts."
El tauler de control de colors de la fresadora RoadTec (ASTEC) està marcada amb una etiqueta clara, senzilla i senzilla per funcionar. La tecnologia ASTEC també millora la seguretat. "Les darreres funcions implementades per a la màquina ASTEC CMS estan relacionades amb la seguretat", va dir Hammon. "Si es detecta una persona o un objecte més gran darrere de la màquina quan es reverteix, el sistema de detecció d'objectes posteriors aturarà la fresadora. Una vegada que la persona surt de la zona de detecció, l'operador pot revertir el camí de la màquina. "
Tot i això, fins i tot amb aquests avenços, el fresat no deixa de ser una de les aplicacions que les habilitats dels operadors són difícils de substituir. "Personalment crec que el fresat sempre requereix factors humans", va dir Chastain. “Quan les coses van bé, els operadors ho poden sentir. Quan les coses no estan bé, poden escoltar -les. Ajuda molt a fer que aquestes màquines siguin més segures i fàcils d’operar ”.
La prevenció de temps d’aturada manté el projecte de fresat en marxa. Aquí és on la tecnologia telemàtica canvia les regles del joc.
"Telemàtica és una potent eina per reduir el temps d'aturada i recopilar dades de rendiment en temps real", va dir Hammon. "Les dades de producció, el consum de combustible i el temps inactiu són alguns exemples d'informació que es poden obtenir de forma remota quan s'utilitzen un sistema telemàtic."
ASTEC proporciona el sistema de telemàtics Guardian. "El sistema de telemàtics Guardian permet una comunicació bidireccional entre la màquina i l'usuari final o el tècnic de servei aprovat", va dir Hammon. "Això proporciona un nivell més alt de manteniment i recollida de dades a cada màquina."
Quan hi ha algun problema amb la fresadora, cal identificar -se i reparar el més aviat possible. Chastain va dir: "La nova fresadora no només hauria de simplificar l'operació, sinó que també simplificar el diagnòstic i la resolució de problemes d'aquestes màquines". El temps d’aturada de la màquina és encara pitjor ”.
WirtGen ha desenvolupat un sistema per notificar de manera proactiva als usuaris possibles problemes. Chastain va dir: "Aquestes noves màquines notificaran a l'operador quan algun equip no estigui activat, inoperable o simplement desactivat per error". "Es preveu que redueixi el nombre de forats [ja] instal·lats a la carretera en els darrers anys."
Wirtgen també ha establert una redundància a la seva fresadora per reduir el temps d’inactivitat. "Quan vam fallar, hi va haver una còpia de seguretat integrada, de manera que la fresadora podria continuar funcionant sense sacrificar la qualitat ni la producció", va dir Chastain.